{"product_id":"acl-0-50mm-oversized-hp-rod-bearings-subaru-ej20-ej22-ej25-suits-52mm-journal-size","title":"ACL +0.50mm HP Rod Bearings Subaru EJ20 EJ22 EJ25 (Suits 52mm Journal Size)","description":"\u003cp\u003eACL 0.50mm Oversized High Performance Rod Bearings Subaru EJ20 EJ22 EJ25 (Suits 52mm Journal Size) - ACL4B8296H-.50\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDescription: \u003c\/strong\u003eSubaru EJ25T 2457cc Flat4 DOHC 4v Turbo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax Std Shaft Size:\u003c\/strong\u003e 2.0472\"(52.000mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax Std Tunnel Size: \u003c\/strong\u003e2.1661\"(55.020mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMin Std Tunnel Size: \u003c\/strong\u003e2.1654\"(55.000mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax Wall at Crown:\u003c\/strong\u003e 0.0591\"(1.500mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOil Clearance: \u003c\/strong\u003eStandard\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSize:\u003c\/strong\u003e .50\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax Overall Length: \u003c\/strong\u003e0.650\"(16.50mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMin Std Shaft Size: \u003c\/strong\u003e2.0466\"(51.984mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrade Type:\u003c\/strong\u003e Performance\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWidth: \u003c\/strong\u003e16.5\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe unique combination of design, metallurgy and engineering come together to deliver what drivers expect from high performance Trimetal engine bearings.\u003cbr\u003eDesigned to withstand higher RPM conditions, ACL Race Series Connecting Rod Bearings are available for many of the popular 4, 6 \u0026amp; 8 cylinder applications and feature:\u003cbr\u003e * *High strength overlay plate* with reduced thickness for improved fatigue properties\u003cbr\u003e * *Hardened steel backs* on all rod bearings to improve the support of the bearing lining and assist with bearing retention in the housing.\u003cbr\u003e * *Increased crush* for improved bearing retention\u003cbr\u003e * *Elimination of flash plating* on the back of the bearings to improve heat transfer through the bearings and to maximize the grip between the bearings and its housing.\u003cbr\u003e * *Increased eccentricity* to compensate for bore distortion at high rpm and to assist in the formation of hydrodynamic oil films.\u003cbr\u003e * *Tight consistent wall tolerances* to help you maintain consistent clearances.\u003cbr\u003e * *Enlarged ID chamfers* on bearing edges where required to accommodate large fillet radius on performance crankshafts. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis Part Fits:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eYear\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMake\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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